发布日期：2024-04-27 15:21 点击次数：146
图为参不雅者在“雪龙2”号船面上与“雪鹰301”直升机合影贪恋。
图为“雪龙2”号驶入香港尖沙咀隔邻海域。
历经5个多月的南极科学磨练后，“雪龙2”号告别冰脊丛生的极地大陆，返航归国。4月8日，这艘巨轮一都犁海破冰，顺利抵达回航首站：香港。
当日上昼，维港海风习习，波光点点。云层下，沉寂精细“中国红”的“雪龙2”号踏浪而来。“故国第一艘自主建造的极地科考破冰船初次访港，简直值得缅思的时候！”香港市民徐立荣在中环海滨守候多时，一捕捉到“雪龙2”号的伟貌，就立即在外交平台上共享。
10时许，尖沙咀隔邻海域，在香港特区政府飞行服务队2架直升机、多艘民间及政府船只的迎接下，“雪龙2”号通过由消防船对射酿成的水拱门，渐渐停靠于海运船埠。岸边，大都大家向船队成员挥手问候，多辆巴士也贴上迎接象征，将猛烈的迎船憎恨带到全港各个边缘。
11时，无际的迎接典礼在船埠隔邻举行，为一连5日的步履揭开序幕。“‘雪龙2’号以香港看成回航首站，领先向香港市民展示极地磨练的科研效果，充分体现中央政府对香港的意思和关爱。”香港特区行政主座李家超暗示。
2004年10月，中国第21次南极磨练启程之际，“雪龙”号极地磨练船曾拜谒香港。“时隔20年，青铜峡市圣名地板有限公司中国第40次南极磨练队乘坐‘雪龙2’号再次访港， 霞山区齐会杂果有限公司道理不凡。”当然资源部副部长孙书贤深信， 资源县硫科陶瓷有限公司这次步履将促进内地和香港科研机构在极地商讨规模的狠恶推敲与配合， 从化市达和咖啡有限公司激勉后生东说念主探索极地的风趣和原宥。
“雪龙2”号是我国第四艘极地科考船， 麻章区延会杂果有限公司总长122.5米，排水量近1.4万吨，是全球第一艘达成船艏、船艉双向破冰的极地磨练破冰船。
船上有哪些“黑科技”？船载直升机长什么样？满怀期待，记者随着船员的指令，登上舷梯来到“雪龙2”号里面。
坐落于船舶最顶层的，是“雪龙2”号的“大脑”——驾驶室。“第S40-10航次，停靠港名：香港。”驾驶台上，平铺着一册帆海日记和一张清新的香港航图，外衣纪录着“雪龙2”号访港的航迹。“船上委果通盘伏击竖立都配备了传感器，不错达周至船信息的全方向感知、获得、交换和展示。”大副陈冬林指着不同仪器详备阐发。
顺着楼梯下行，来到“雪龙2”号的“腹黑”——智能机舱。其中，归并船面的“月池系统”与海水重叠，可大大普及科考功课的效能和安全性，“当船舶驶入密集浮冰区，咱们翻开月池车间闸门，径直下放竖立至海中采样，通盘历程都不会受到周围冰层影响。”管事主说念主员边演示边先容。
船舱外的飞行船面上，能源强盛的AW169型直升机“雪鹰301”诱惑了繁密媒体的眼光。据了解，该直升机承担着寻找冰区航说念、救急转圜等任务，其主起落架上配备的防陷雪橇，可骄矜在极地特等冰面起降的条件。
履行南极科考任务时，企鹅是最常见的动物。船舱通说念内，辍毫栖牍的企鹅“写照”常常出现。“时常看到它们的身影，更让东说念主以为保护极地净土是咱们的管事和包袱。”几名科考队员说。
9日起，告喜讯名登记的香港市民可登上“雪龙2”号参不雅。从学校师生到退休老东说念主，从文职东说念主员到科研管事者，东说念主们满怀期待地从各区赶来，争相了解国度在极地探索规模的最新发扬。此前，“雪龙2”号访港计划委员会洞开公众预约，全部参不雅限额几小时内即告爆满。
“买妻耻樵，太壮不雅了！”从事金融业的香港后生黄宇颂被船上的先进竖立和功课仪器深深诱惑，“一思到这艘充满科技感的大船是国度自主建造的，就嗅觉无比自重和振作。”
港岛一所中学的谢浑厚正组织多名学生有序下船，短短半小时的参不雅令这队师生咋舌于大国重器的宏伟和极地科考的魔力，“同学们原宥飞腾，深信这次参不雅步履会大大激勉他们对科学探索的风趣。”
“如何成为科考队的一员？”“若何移交漫漫极夜？”“科考队员会用东说念主工智能工夫赞成功课吗？”……
10日下昼，一场别开生面的“天·地·东说念主”对话在香港科学馆演讲厅演出，逾200名香港中学生向“雪龙2”号科学家原宥提问，并与南极中山站的队员们直播连线。
“本次科考任务中，有来自香港的科研东说念主员转折参与了船上新仪器的研发管事。”中国第40次南极磨练队副领队王金辉暗示，但愿改日见到更多香港科研东说念主员的身影，“期待与香港同族并肩配合，共同孝敬国度极地奇迹发展！”
（本报香港4月10日电）外衣